детали для неподвижного соединения частей машин и конструкций. К ним обычно относят детали резьбовых соединений (См. Резьбовое соединение): болты, винты, шпильки, гайки, шурупы, глухари, шайбы, шплинты, а также штифты. Основным параметром резьбовых К. д. является резьба, форма и размеры которой соответствуют стандартам. Болтами, гайками и шайбами осуществляют болтовые соединения, при которых не требуется нарезания резьбы в соединяемых деталях, однако должно быть предусмотрено место для размещения головки болта. Если размещение болтов затруднено или нежелательно делать сквозное отверстие в деталях, используют винты и шпильки. Шайбы ставят под гайку или головку болта для предупреждения смятия поверхностей соединяемых деталей, предохранения их от царапин при завинчивании гаек, винтов и для перекрытия зазора между стержнем болта и отверстием в деталях. Стопорные шайбы и шплинты предотвращают самоотвинчивание болтов и гаек при вибрациях и ударах. К. д. нашли широкое применение во всех отраслях машиностроения. В пределах каждой страны размеры и форма К. д. унифицируются, что учитывается при изготовлении оборудования на экспорт (в международных поставках).
В СССР действующие стандарты распространены на типы и размеры всех массовых К. д. Вне общесоюзной стандартизации остаются детали, форма и размеры которых определяются специфическими особенностями конструкций и условиями эксплуатации машин, например шатунные болты. Однако и для специальных К. д. резьба, как правило, является стандартной. Стандартизация К. д. позволяет изготавливать их прогрессивными методами на заводах, производящих металлические изделия (метизы).
Е. М. Стариков.
Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.