Akademik

Гражданский проспект

Гражданский проспект: 1. между проспектами Непокорённых и Суздальским. Назван по местности Гражданка. Образован в 1962, включил ряд окраинных улиц и проездов. Застраивался жилыми домами и административными зданиями (архитекторы В. Ф. Белов, Л. Л. Шрётер, А. В. Васильев). В районе Г. п.: институт «Гипроникель», Гидротехники институт, станции метро «Академическая», «Гражданский проспект».
2. станция метро Кировско-Выборгской линии. Открыта 29 декабря 1978. Архитекторы Г. Н. Булдаков, Л. Е. Кисельгоф. Наземный вестибюль — на Гражданском проспекте. В перронном зале пилоны и стены облицованы серовато-бежевым мрамором, на торцовой стене изображение Герба Советского Союза.

Гражданский проспект:       Первоначально здесь проходила дорога в деревню Горожанку, начинавшаяся от современного Полюстровского проспекта приблизительно там, где к нему выходит Новолитовская улица. Сама деревня располагалась на дороге примерно от нынешней улицы Фаворского до дома № 80; далее начиналась деревня Ручьи, которая переходила через Муринский ручей и тянулась до деревни Мурино, то есть до современной улицы Руставели и железной дороги. Обратим внимание, что после ручья дорога отклонялась от своего нынешнего направления на восток и выходила прямо на центральную улицу деревни Мурино там, где сейчас построен путепровод.

      Названия Горожанки, Ручьев, равно как и название дороги, впервые встречаются на карте 1817 года. К 1887 году Горожанка превратилась в Гражданку, соответственно изменилось и наименование дороги – дорога в Гражданку или Гражданская дорога. В том же 1887 году участок от Полюстровского проспекта до Пискаревской дороги (ныне проспект Непокоренных) выделился в Кушелевскую дорогу.

      Сама деревня Гражданка состояла из двух частей – колонии Гражданки, где селились немцы, и Русской Гражданки, граница между которыми проходила примерно по нынешней улице Гидротехников. Нумерация домов в каждой из частей была своя, а собственно на дороге в Гражданку (до Петровского переулка, современной улицы Фаворского) – своя. В деревне Ручьи, естественно, тоже была самостоятельная нумерация домов, и фактически дорога распалась на четыре проезда.

      Так продолжалось до 12 ноября 1962 года, когда вся магистраль от Большой Спасской улицы (проспект Непокоренных) до дороги на Озерки (Северный проспект) была объединена под общим именем Гражданский проспект. 27 июля 1970 года его продлили, уже по нынешней трассе, до Суздальского проспекта. Деревня Ручьи была окончательно уничтожена к 1971 году.

ГРАЖДАНСКИЙ проспект: В 1962 году три проезда — Дорога в Гражданку, колония Гражданка и Русская Гражданка — были объединены в одну магистраль и названы Гражданским проспектом. Основанием для наименования проспекта послужило название старинной деревни Гражданки. В первой половине XIX века эта деревня называлась еще и Горожанкой (по близости ее к городу). На карте окрестностей Санкт-Петербурга 1831 года она так и обозначена: «Гражданка или Горожанка». В дальнейшем за деревней закрепилось название Гражданка. В ходе застройки Гражданского проспекта его новые кварталы вытеснили ряд находившихся там небольших улиц (Онежскую, Политехническую, Старо-Муринскую, Суворовскую, Лавровскую и Старцеву). В 1965 году эти улицы были упразднены, а оставшиеся на некоторых из них дома получили нумерацию по Гражданскому проспекту. Сейчас Гражданский проспект тянется от проспекта Непокоренных до Суздальского проспекта.