Akademik

основной элемент ходовой части вагона и локомотива. Специфическая особенность железнодорожных колёс – жёсткое соединение двух колёс одной осью, что предотвращает их сход с рельсов. Кроме того, для предупреждения соскальзывания с рельса каждое колесо имеет с внутренней стороны обода небольшой гребень – реборду, а для лучшего контакта с рельсом поверхность обода колеса делается слегка конической. Такое колесо было предложено в 1776 г. английским механиком Джессопом. Тележки с такими колёсами могли катиться только по рельсу. Это изобретение как бы отделило железнодорожный транспорт от всякого другого.