Akademik

буквенное обозначение серии товарных паровозов типа 0-4-0 многих разновидностей со сцепным весом 52—55 то. В период 1892—1906 гг. они являлись основным типом товарных паровозов (отсюда и обозначение буквой О). К моменту установления нормального типа на дорогах уже имелось несколько типов 4-осных товарных паровозов, в частности паровоз 0-4-0 с простой 2-цилиндровой машиной и паровоз 0-4-0 с 2-цилиндровой машиной компаунд. Последний послужил прототипом для паровозов ОД (тип 1893 г.) с диаметром колес 1 150 мм и давлением пара 11 am. Конструктивные недостатки, обнаруженные при эксплуатации, привели к введению нек-рых изменений: диаметр колес был увеличен до 1200 мм, а давление в котле поднято до 11,5 am. Получился более совершенный паровоз, известный как тип 1897 г. серии ОД. После ряда конструктивных изменений, в частности замены кулисы Джоя кулисой Вальсхарта, получился нормальный тип 1901 г. —серия Ов. К последующим разновидностям относятся: Оп — паровозы типа 1901 г., переделанные на простую машину и снабженные перегревателем; Оч —с машиной компаунд и перегретым паром; Оу —паровозы того же типа с котлами Армстронга постройки 1923 г. для насыщенного пара, но с давлением в 14 am.