Akademik

система сигнализации, устраиваемая на пересечениях в одном уровне жел.-дор. путей с трамвайными линиями или автогужевыми дорогами и служащая для заблаговременного предупреждения о приближении поезда. Предупреждение передается при помощи оптических или акустических сигналов или тех и других вместе. Различают П. с. неавтоматическую и автоматическую. При пергой переезд обычно обслуживается специальным персоналом; вторая (наиболее распространенная) П. с. — оптическая (видимая), действует автоматически посредством педалей или рельсовых цепей при движении самого поезда. При этого рода П. с. с каждой стороны переезда устанавливаются на столбах два красных светофорных фонаря, расположенных по горизонтальной линии и направленных в сторону автогужевой дороги. За 20 — 30 сек. до подхода поезда к переезду они начинают попеременно вспыхивать и гаснут по освобождении переезда поездом. Попеременное зажигание фонарей осуществляется при помощи особого прибора — мигающего . реле. Над фонарями на мачте укрепляются наискось установленные планки с надписью "Берегись поезда". В США над фонарями указывается также число путей на переезде, причем надписи составляются из электр. лампочек или отражательных стекол; последние находят все более широкое распространение и на ж. д. СССР.