Akademik

использование при электротяге живой силы или силы тяжести спускающегося под уклон поезда для вращения тяговых моторов электровоза, работающих при этом как генераторы, с передачей вырабатываемой этими моторами электроэнергии в контактную сеть. При Р. т. живая сила, или вес поезда, производит полезную работу, возвращая энергию, к-рая м. б. рационально использована, в то время как при обычном торможении эта энергия тратится на износ тормозных колодок и бандажей. Р. т. широко применяется на электрифицированных ж. д., гл. обр. на участках с затяжными спусками.