Akademik

назначается согласно плану воинских перевозок для перевозки воинских команд или эшелонов. Вес В. п., следующего в пределах одной дороги, должен соответствовать полной весовой норме, принятой на данной дороге по графику движения поездов. Если эта норма не обеспечивается весом вагонов, занятых воинскими командами или эшелонами, доведение веса такого поезда до полной весовой нормы производится прицепкой к нему вагонов с коммерческим грузом или следующих порожняком. В таких случаях группа вагонов, занятая воинскими командами или эшелонами, именуется ядром В. п., а группа прицепленных вагонов — прицепной частью; последняя ставится в голову или в хвост без нарушения основного ядра В. п. и с выполнением указаний ПТЭ. Не допускается ставить в голову В. п. платформ с бревнами, балками и другим навалочным грузом. Прицепки и отцепки допускаются только на станциях, имеющих достаточную стоянку, без нарушения графика движения. Для установки ядра В. п. против погрузочно-разгрузочных устройств прицепная часть размещается так, чтобы середина ядра всегда находилась против середины погрузочно-разгрузочного моста. Движение В. п. осуществляется либо по специально предусмотренным для них графикам, либо по расписаниям наиболее выгодно согласованных между собой товарных поездов. В. п., предназначенные для перевозки команд и эшелонов, составляются на основании особой инструкции по формированию В. п. согласно установленной для них схеме.