- ГАЗОСВАРОЧНЫЙ АГРЕГАТ
-
переносная, передвижная или стационарная установка состоящая из источника получения газообразного горючего и аппарата для образования газосварочного пламени—сварочной горелки Г. а. применяется для работ по сварке и резке металла. В зависимости от рода горючего различают Г. а. ацетилено-кислородные, бензинокислородные, или бензорезы, водородно-кислородные и др.; первые два наиболее употребительны на жел.-дор. тр-те. Ацетилено-кислородная установка состоит из: аппарата 5 наз генератором, для получения ацетилена из карбида кальция; баллона 4 с кислородом под высоким давлением; редукционного вентиля 3 (редуктора) для понижения давления до необходимого при сварке или резке; газосварочной горелки 1 с кранами регулирования подачи газов для образования горючей смеси и пламени; шлангов 2 для подачи газов к горелке.
давление кислорода редуктором 3 баллона (до 3 am), проверяют действие горелки и водяного затвора в генераторе, после чего в горелку пускают кислород, а затем ацетилен; выходящая газовая смесь зажигается. Сварочное пламя регулируют до получения нормальной формы и цвета." />
По способу воздействия воды на карбид генераторы делятся на три типа: "вода на карбид", "карбид на воду" и "вытеснение воды"; по давлению, производимому газом, — на генераторы низкого, среднего и высокого давления. Советской промышленностью выпускаются генераторы низкого и среднего давления типов: РА—"вода на карбид"— низкого давления, MB — "вытеснение воды" — среднего давления и др. Для получения сварочного пламени сначала устанавливают рабочее давление кислорода редуктором 3 баллона (до 3 am), проверяют действие горелки и водяного затвора в генераторе, после чего в горелку пускают кислород, а затем ацетилен; выходящая газовая смесь зажигается. Сварочное пламя регулируют до получения нормальной формы и цвета.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.
.