- ГРАВИТАЦИОННЫЙ ТРАНСПОРТЕР
-
конвейер для перемещения ящичного груза под действием собственного веса. Г. т. состоит из рамы, скрепленной из уголкового железа, и железных или деревянных роликов, в которых помещается ось на шарикоподшипниках, и составляется из отдельных секций длиной 2—9 м. Ширина секции в зависимости от размера перемещаемых грузов бывает 0,4 — 0,7 м. Перемещение под действием силы тяжести груза возможно при наклоне Г. т. к горизонту в 0,02 — 0,05; скорость перемещения (движения) груза не превышает 0,5 м/сек. Для установления необходимого наклона применяют подставки, высоту к-рых можно изменять, опуская или поднимая опорные стойки. Г. т. бывают горизонтальные и вертикальные, стационарные и передвижные. Конструкция Г. т. допускает устройство стрелок и закруглений для изменения направления движения груза. Применяются Г. т. для перемещения штучных (в упаковке) грузов на незначительные расстояния при большом и устойчивом грузообороте, допускающем возможность непрерывной подачи груза." />
рольганг, роликовый конвейер для перемещения ящичного груза под действием собственного веса. Г. т. состоит из рамы, скрепленной из уголкового железа, и железных или деревянных роликов, в которых помещается ось на шарикоподшипниках, и составляется из отдельных секций длиной 2—9 м. Ширина секции в зависимости от размера перемещаемых грузов бывает 0,4 — 0,7 м. Перемещение под действием силы тяжести груза возможно при наклоне Г. т. к горизонту в 0,02 — 0,05; скорость перемещения (движения) груза не превышает 0,5 м/сек. Для установления необходимого наклона применяют подставки, высоту к-рых можно изменять, опуская или поднимая опорные стойки. Г. т. бывают горизонтальные и вертикальные, стационарные и передвижные. Конструкция Г. т. допускает устройство стрелок и закруглений для изменения направления движения груза. Применяются Г. т. для перемещения штучных (в упаковке) грузов на незначительные расстояния при большом и устойчивом грузообороте, допускающем возможность непрерывной подачи груза.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.
.