Akademik

«Framée»
(«Фраме»)

эсминец (Франция)

Тип: эсминец (Франция).
Водоизмещение: 354 тонны.
Размеры: 58,1 м х 6,3 м. х 3 м.
Силовая установка: двухвальная, паровые машины тройного расширения.
Максимальная скорость: 26 узлов.
Вооружение: одно 65-мм (2,56") орудие.
Спущен на воду: октябрь 1899 г.

Угроза, которую представляли маленькие миноносцы,заставила создать новый класс боевых кораблей — эсминцы или истребители. Они должны были быть достаточно мощными, чтобы превзойти миноносцы, в то же время легкими, чтобы догнать их. Для достижения высоких скоростей на истребителях использовали все возможные технические новшества, в частности, новые типы водотрубных котлов, однако проектную скорость, обычно, получить не удавалось. Еще более важной проблемой было распределение веса. Пытаясь расположить вооружение и необходимое оборудование в узком корпусе,конструкторы получали корабль с перетяжеленным верхом, с сильной бортовой качкой ¹ . С последних модификаций сняли мачты и задний мостик, но проблема так и не была разрешена до конца. Данная конструкция никогда больше не использовалась, но извлеченные уроки помогли в дальнейших разработках. «Framée» был случайно протаранен броненосцем «Brennus» и затонул 11 августа 1900 г.

Примечание:
¹ Возникает противоречие. Перетяжеленный верх — это малая метацентрическая высота, плавная качка и — быстрое опрокидывание в неблагоприятных условиях. Сильная бортовая качка — это большая метацентрическая высота и высокая остойчивость. «Метацентрическая высота — это рычаг, посредством которого волны раскачивают корабль». Что касается первых французских истребителей, как впрочем, и английских, то их проблемы были связаны прежде всего с продольной прочностью корпуса.