Kraftschlussbeiwert,
das Verhältnis der zwischen Reifen und Fahrbahn beziehungsweise Rad und Schiene übertragbaren Antriebs- oder Bremskräfte und der Normalkraft des Reifens (Rades) auf die Fahrbahn (Schiene); der Kraftschlussbeiwert ist abhängig von den Werkstoffen, der Oberflächenbeschaffenheit sowie vom Schlupf; sein Maximum entspricht dem Haftreibungsbeiwert.
Universal-Lexikon. 2012.